| 用途级别 | 汽车部件 | 规格级别 | 玻纤增强汽车部件 | 特性级别 | 增强级 |
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产品简述
备注
用途:齿轮 电气部件 汽车领域的应用： 设备/机械部件 型号
备注:玻璃纤维增强材料， 15% 尺寸稳定性良好 刚性，良好 良好的强度 耐化学性良好
备注:玻璃纤维增强材料， 15% 尺寸稳定性良好 刚性，良好 良好的强度 耐化学性良好
详细数据
订购指南
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | -- | ASTM D792 | 1.44 | g/m2; |
| -- | ISO 1183 2 | 1440 | kg/m3; | ||
| 收缩率 | 流动 (3.18 mm) | ASTM D955 | 0.50 | % | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | ISO 527-2 2 | 6680 | MPa | |
| 抗张强度 | 断裂, 23°C | ASTM D638 | 105 | MPa | |
| 断裂 |
ISO 527-2 2 | 105 | MPa | ||
| 伸长率 | 断裂, 23°C | ASTM D638 | 3.5 | % | |
| 断裂 |
ISO 527-2 2 | 3.5 | % | ||
| 弯曲模量 | 23°C | ASTM D790 | 5350 | MPa | |
| 23°C | ISO 178 | 5480 | MPa | ||
| 弯曲强度 | 23°C | ASTM D790 | 145 | MPa | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23°C | ISO 179/1eA 2 | 6.00 | kJ/m2; | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23°C | ASTM D256 | 65 | J/m | |
| 23°C | ISO 180 | 6.0 | kJ/m2; | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45 MPa |
ISO 75-2 2 | 231 | °C |
| 1.8 MPa, 未退火 | ASTM D648 | 208 | °C | ||
| 1.8 MPa |
ISO 75-2 2 | 192 | °C | ||
| 熔融温度 | ASTM D3418, ISO 3146 | 245 | °C | ||
| 线形膨胀系数 | 流动 | ISO 11359-2 | 0.000032 | cm/cm/°C | |
| 横向 | ISO 11359-2 | 0.000079 | cm/cm/°C | ||
| 电气性能 | 相对电容率 | 100 Hz | IEC 60250 2 | 3.40 | |
| 1 MHz | IEC 60250 2 | 3.30 | |||
| 100 Hz | IEC 60250 2 | 0.010 | |||
| 1 MHz | IEC 60250 2 | 0.020 | |||
| 耐电强度 | IEC 60243-1 2 | 36 | kV/mm | ||
| 其它 | UL 阻燃等级 | 1.50 mm | UL 94 | HB | |
| RTI Str (1.50 mm) | UL 746 | 140 | °C | ||
| RTI Str (1.50 mm) | UL 746 | 140 | °C | ||
| RTI Str (1.50 mm) | UL 746 | 140 | °C | ||
PET/德国巴斯夫/110 BK-112 包装图片
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