| 拉伸强度 | 14MPa | 熔体流动速率 | 16g/10min | 硬度 | 40 |
| 用途级别 | 汽车部件 | 规格级别 | 高抗冲汽车保险杠专用料 | 弯曲模量 | 0.65MPa |
| 缺口冲击强度 | 9 | 加工级别 | 涂覆级 | 特性级别 | 高抗冲,粉料 |
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产品简述
备注
用途:高抗冲汽车保险杠、汽车部件
备注:K9015是扬子石油化工股份有限公司采用BP-Amoco气相聚丙烯技术，在新建的20万吨/年聚丙烯生产装置上成功开发生产的一种高抗冲、高熔脂共聚聚丙烯专用料，其乙烯含量达到15%，具有较高的抗冲击力强度。
备注:K9015是扬子石油化工股份有限公司采用BP-Amoco气相聚丙烯技术，在新建的20万吨/年聚丙烯生产装置上成功开发生产的一种高抗冲、高熔脂共聚聚丙烯专用料，其乙烯含量达到15%，具有较高的抗冲击力强度。
详细数据
订购指南
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 基本性能 | 熔体流动速率 | GB/T 3682 | 13-19 | g/10min | |
| 机械性能 | 弯曲模量 | GB/T 9341 | ≥0.65 | Gpa | |
| 悬臂梁冲击强度 | -20℃ | GB/T 1843 | ≥9 | kj/m2 | |
| 断裂应变 | ISO 527-2 | ≥50 | % | ||
| 洛氏硬度 | GB/T 9342 | ≥40 | |||
| 悬臂梁冲击强度 | 23℃ | GB/T 1843 | NB or PB | kj/m2 | |
| 拉伸屈服强度 | ISO 527-2 | ≥14 | Mpa | ||
| 其它性能 | 杂质 | ≤40 | 粒/kg | ||
| 色粒 | ≤10 | 粒/kg | |||
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