| 用途级别 | 纤维,汽车部件 | 规格级别 | 耐热，阻燃，耐磨，导电，高强度，玻纤增强，碳纤增强汽车部件 | 特性级别 | 耐磨,高强度,增强级,导电级,阻燃级,耐高温 |
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产品简述
备注
用途:电气/电子应用领域，航空航天应用，金属置换，军事应用，汽车领域的应用。
备注:碳纤维增强20%。 性能特点：尺寸稳定性良好，导电性，高强度，抗辐射性，良好的电气性能，耐磨蚀性良好，耐热性高，阻燃性。
备注:碳纤维增强20%。 性能特点：尺寸稳定性良好，导电性，高强度，抗辐射性，良好的电气性能，耐磨蚀性良好，耐热性高，阻燃性。
详细数据
订购指南
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.40 | g/cm3 | |
| 横向流动收缩率 | ISO 294-4 | 0.30 | % | ||
| 流量收缩率 | ISO 294-4 | 0.15 | % | ||
| 饱和吸水率 | 23℃ | ISO 62 | 0.010 | % | |
| 机械性能 | 屈服拉伸应力 | ISO 527-2/1270 | 165 | MPa | |
| 断裂拉伸应变 | ISO 527-2/50 | 1.5 | % | ||
| 弯曲模量 | ISO 178 | 13000 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ISO 178 | 230 | MPa | ||
| 摩擦系数 | ISO 8295 | 0.32 | |||
| 悬壁梁缺口冲击强度 | ISO 180 | 12 | kJ/m2 | ||
| 无缺口伊佐德冲击强度 | ISO 180 | 35 | kJ/m2 | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO 75-2/A | >260 | ℃ |
| 流动线形膨胀系数 | -20到150℃ | ISO 11359-2 | 0.00015 | cm/cm/℃ | |
| 导热系数 | ISO 8302 | 0.47 | W/m/K | ||
| UL阻燃等级 | 1.60mm | UL 94 | V-0 | ||
| 电气性能 | 体积电阻率 | IEC 60093 | <1.0E+4 | ohm·cm | |
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